Wir bitten um Beachtung, dass wir keine der u. g. Quellen beleidigen oder missachten möchten. (Wir sind dankbar, dass sie uns zur Verfügung stehen.) Wir möchten sicherstellen, dass die Fakten so genau wie möglich sind und wir möchten auf alle Widersprüchlichkeiten hinweisen, die vielleicht zukünftig geklärt werden müssten. Natürlich ist auch diese Website nicht immun gegen Prüfungen und wir werden unsere eigenen Widersprüchlichkeiten ebenfalls unten aufführen und den Inhalt schnellstmöglich aktualisieren.

Ein weiterer wichtiger Hinweis: viele unterschiedliche Quellen geben eine unterschiedliche Anzahl der Opfer des Unterganges an. Diese Website basiert auf den Befunden des kürzlichen Projektes des Discovery Channels, an dem zahlreiche Experten beteiligt waren und bei dem auch eine Computersimulation durchgeführt wurde. Da wir sicher nie die korrekte Anzahl der Personen an Bord erfahren werden hierzu keine Bemerkungen auf dieser Seite aufgeführt, es sei denn, eine Quelle gibt eine zu niedrige oder zu hohe Personenzahl an.

Unsolved History - Wilhelm Gustloff  Discovery Channel (TV)

Die 3-D-Modelle, die in Computeranimationen des Unterganges verwendet wurden, zeigen das Lazarettschiff D mit Rot-Kreuz-Markierungen. Die Gustloff war zum Zeitpunkt des Unterganges in marine-grau gestrichen.

Killer Submarine  History Channel (TV)

-         Einige der Filmausschnitte des Sowjetischen U-Bootes S-13 zeigen eindeutig Seemänner mit deutschen U-Boot-Uniformen.

-         Der Auto Norman Polmar behauptet, dass das Schiff von Beginn an als „militärisches Transportmittel“ vorgesehen war. Das ist eher unwahrscheinlich. Viele – auch Blohm & Voss und diese Website – bestreiten diese Theorie, dass selbst die höchste Geschwindigkeit der Gustloff für solche Aufgaben immer noch zu niedrig gewesen wäre. Es ist plausibler, dass es eventuell als potentiales Lazarettschiff betrachtet worden ist (eine Rolle, die es für ca. 1 Jahr zu Kriegsbeginn ausführte). Trotzdem spielte die Gustloff in der KdF-Organisation (Kraft durch Freude), die während der Periode, die bis hin zum 2. Weltkrieg führte, ein Mittel der Nazi-Ideologie war, eine sehr wichtige Rolle. Zum besseren Verständnis siehe auch Shelly Baranowskis Buch „Strenght through Joy“.

The Cruelest Night  Dobson, Miller, Payne (Book)

-         Gibt fälschlicherweise an, dass die Gustloff nie als Lazarettschiff diente.

-         Gibt an, dass Dr. Leys Vorname Richard ist. Korrekt ist jedoch Robert.

-         Bezieht gibt fälschlicherweise an, dass das Torpedoboot TF-19 einen Riss in der Schweißnaht entdeckte und daher die Eskorte der Gustloff verlässt. In Wirklichkeit war es jedoch das Torpedolockboot (Torpedofangboot) TF-1.

-         Der Nachname des VP-1703 Offiziers Werner Fick wird hier fälschlicherweise als „Fisch“ benannt.

The Damned Don’t Drown  A.V. Sellwood  (Book)

-         Hinterlässt den Eindruck, dass Friedrich Petersen der einzige Kapitän auf dem Schiff ist. Wilhelm Zahn und die anderen beiden Marinekapitäne werden nicht genannt.

-         Das Schiff wird als „fast 650 Fuß lang“ beschrieben. In Wirklichkeit betrug die Länge über 680 Fuß.

-         Gibt an, dass die Gustloff – als sie als Lazarettschiff beordert wurde – gleichzeitig als Unterkunft für U-Boot-Besatzungen außer Dienst diente. Dies ist nicht korrekt. Es diente ausschließlich als Lazarettschiff für ca. 1 Jahr bevor es zur schwimmenden Kaserne in Gotenhafen wurde.

Crabwalk  Günter Grass  (Buch - Englische Ausgabe)

Die geplante Invasion Englands wird hier als Operation Seerobbe (anstelle Seelöwe) bezeichnet.

 Great Ship Disasters  A.A. Hoehling  (1971 - Buch)

-         Gibt fälschlicherweise an, dass die Gustloff „von einem oder wahrscheinlich nicht mehr als 2 Torpedos“ getroffen wurde. Man weiß jetzt, dass es 3 Torpedos waren.

-         Ähnlich wie auch in der Geschichte selbst, werden die Tragödie um die Gustloff und ihr Untergang auch in diesem Buch nur als Fußnote (also als geringfügig) genannt.

Wartime Disasters at Sea  David Williams  (1997 - Buch)

Gibt an, dass die Gustloff innerhalb 45 Minuten nach dem Torpedoangriff sank. Die meisten Historiker sind sich einig, dass die Gustloff ca. 70 Minuten nach dem Angriff unterging.

Cruise Ships  Philip Dawson  (2000 - Buch)

Auf einem Foto des vorderen Gesellschaftsraumes der Gustloff bittet Dawson die Leser, „das Porträt Adolf Hitlers an der Hauptwand“ zu beachten. Das Foto stellt jedoch Dr. Robert Ley – Leiter der Deutschen Arbeiterfront (DAF) und KdF-Unterorganisation, die die Wilhelm Gustloff beauftragte - dar.

 A Terrible Revenge  Alfred-Maurice de Zayas  (1994 - Buch)

-         Vor der Aussage von Kapitän Weller wird fälschlicherweise angegeben, dass die Gustloff “von Pillau entlang der pommerschen Küste nach Mecklenburg” segelte. Bei dieser verhängnisvollen Reise segelte die Gustloff jedoch von Gotenhafen (heute: Gdynia) mit den Zielen Kiel und Flensburg.

-         Gibt an, dass die Gustloff „nach 90 Minuten unterging“. Die meisten Historiker sind sich einig, dass die Gustloff nach ca. 70 Minuten sank. Dieser Widerspruch wird während der Aussage von Kapitän Weller wiederholt.

Nacht fiel über Gotenhafen  (1950 - Film)

-         Nur wenig Eis befindet sich während des Untergangs an Deck. Die meiste Fläche des Decks war jedoch von Eis bedeckt und war eines der Haupthindernisse beim Lösen und zu Wasser lassen der Rettungsboote.

-         Aus praktischen Gründen und zur besseren Durchführung wurde während der Dreharbeiten die Zahl der Kinder an Bord bedeutend untertrieben.

 www.wilhelmgustloff.com (web)

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